Все та же самая машина, четвертый по счету отзыв.
За отчетный период машина не ломалась, хотя 84 тысячи пробега и почти 4 года возраста не шутка. Ездит и ездит, стойко перенося все тяготы и лишения, коих на ее долю выпало более чем достаточно.
В августе прошлого года Фокус свозил нас с женой на юг (~4500 км на круг получилось) без приключений. После поездки отдали его в сервис, делать кузовные детали по страховке. Сделали, забрали. Счастья полные штаны - машина как новая! В первые же две недели после сервиса сначала какой-то редис притер машине задний бампер во дворе и смылся, потом собака в погоне за кошкой расцарапала капот, крыло и погрызла (!!!) передний бампер. Проходит еще три дня, стою в пробке. На ровном месте заднее крыло и бампер притирает блондинка (пыталась меня объехать). Занавес, аплодисменты, на недавно еще целой машине опять 5 деталей как минимум в покраску.
Для полного счастья буквально недавно приложил и перед. В Москве нынче -20 со снегом и льдом, никто ничего во дворах не чистит, спасибо мэру-оленеводу. В итоге ездить приходится по дворам на цыпочках, одно неловкое движение - и ты папа. Первый раз я стал отцом, когда подскользнулась и скатилась с лестницы под колеса женщина с сумками, пришлось от нее резко отворачивать. От женщины увернулся, от бетонного блока - нет. Треснул бампер, пошел усилитель под бампером, женщина даже не извинилась. Второй раз отличился, когда под толстым снегом во дворе не заметил белую бетонную клумбу. В итоге перед весь раздолбан, зазоры ушли, от бампера остались одни воспоминания, защиту картера согнуло так, что на лежачих полицейских по дороге шкрябает, но масло и тосол на месте, машина едет и не жалуется. Крепкая штука Фокус, однако.
Кстати, когда оформляете ДТП, помните, что передний бампер - не целиковая деталь. В нем нижняя сетка - это отдельный элемент, и его надо указывать в справке, а вот верхняя сетка - часть бампера. Если в результате ДТП в сторону лобового стекла ушел капот, но на нем самом повреждений нет, капот в справку все равно пишите, чтобы не иметь геморроя с заменой по КАСКО телескопических петель капота. То же самое касается крыльев. Грубо говоря, при любой аварии старайтесь написать в справку максимум элементов. Даже мелкий кузовной ремонт за свой счет - удовольствие существенно ниже среднего.
Сегодня и вчера ВНЕЗАПНО случилось -25, плавно переходящее в -30. Фокус поупирался для приличия, но и вчера, и сегодня завелся, за что ему отдельное спасибо. Двое товарищей на Лачетти второй день подряд побежали делать выручку ближайшему магазину запчастей, также сдались X-Trail, Qashqai, две волги, инжекторная девятка, пятнашка и инжекторный же жигуль-классика (из того, что видел). Карбюраторная газель сонно посмотрела на нас всех свысока и завелась с первого прокрута.
Вообще машина чем дальше, тем больше нравится. Когда покупал, относился к ней равнодушно - просто удачная покупка, лучшее предложение на свои деньги. Сейчас же зауважал. Стойкий оловянный солдатик.
Источник: http://auto.ru
|
