Ярис - очень красивое восточное имя. Как раз для моей девочки. Купил 3 года назад с автоматической коробкой(спасибо тому, кто придумал - автомат). Смутил пробег: для 2001 года выпуска 37 т. км - странноватый. Либо скрутили, - думал, - либо долго стояла(значит аварийная). Так и оказалось. подушка безопастности пассажира отсутствовала, и как показало тестирование не работала из-за нарушения цепи и водительская, кстати целая (когда несильно въехал Икстрейлу в зад, результаты тестирования подтвердились).
Обслуживание как мне показалось не дорогое, запчасти, если подбирать не оригинальные или б/у тоже копейки.
После Икстрейла (замена капота, телевизора, фары и бочка омывателя, покраска всего кузова) все обошлось в 50-55 т.р. (зачем отказался от КАСКИ на второй год? Знал бы прикуп, жил бы в Сочи)) Кстати первая КАСКА в 2008м стоила 25000руб.
С момента покупки, кроме масла в двигателе и в коробке и свечей ничего не менял. Ну разве что по мелочи, примерно 1500 руб раз в пол года (лампочки всякие и прочее)
Тем не менее ходовая в отличном состоянии, наверное, действительно не 1год стояла после первой аварии.
Проходимость очень приличная. Ни разу не застрял даже зимой. Хотя последние две зимы заставили владельцев большинства машин превратить своих коней в большие сугробики. Кстати, печка - отдельная тема.) Работает на ура, порой чувствуешь себя в сауне)) В общем зима для моей Ярис не помеха.
Достаточно большой расход топлива (8-12 л на сотню) объясняю моей манерой езды. Не могу устоять от искушения обойти кого-нить на светофоре)) Рашн автопром всегда сзади остается, да и все что ниже 100 л.с. чаще всего тоже. Хотя у Ярис всего 86л.с. Налог кстати копеечный. А может и вообще не приходил. Чего то вспомнить не могу.))
Это моя первая машина. И как оказалось, выбор мой оказался правильным. Ездит и учиться на ней очень комфортно. Правда со временем становится тесновато. Ну это всегда так.)
Для центра города, где живу, вообще идеал. Место для пакровки всегда найдется.
Несколько раз ездил в дальние командировки(2000км) и в Финляндию. На наших, а на финских трассах тем более показала себя отлично. 120км/ч -в среднем держал. Правда при обгоне страшновато. Уж очень медленно разгоняется со 100 до 130 км/ч. Максимум ездил 155км/ч - далее страшный рев и тряска))
В общем езжу до сих пор и горя не знаю.
Менять буду, только когда ближе к окраинам переедим.
Плюсы
В салоне очень просторно, для таких габаритов авто.
Приличная мощь, для 86л.с. VVT-i - решает!
Нет проблем с парковкой.
Протиснется в любой щели в пробке.
и многое другое.
Минусы
На трассе нужно больше расстояния для обгона на скорости 110-140км/ч.
Дорогие оригинальные запчасти
больше ничего в голову не приходит
Источник: http://auto.ru
| 
