Имел дело с двумя Вивами. Расскажу на которой проездил по больше и уже продал. Был пробег у нее 185 000!
Машина показала себя достаточно надежным аппаратом. По крайней мере проблем с двигателем не было. На таком пробеге он не ел масло и работал ровно. На авто стояли родные амортизаторы, которые к моему удивлению были еще рабочими. Да и все остальное работало хорошо. ГУР не тек, электрика не глючила, все открывалось закрывалось как надо. Опелевская надежность чувствовалась.
Динамика:
Двигатель, я считаю, один из лучших опелевских моторов. 125 лс и разгон до 100 за 9.5 сек. Показатель не плохой для городского гольф класса. Работает ровно, обороты набирает хорошо, вот только шумноват был.
Комфорт:
Сиденье довольно удобные ( хотя по началу так не кажется) к ним стоит и привыкнуть и дальняя дорога не доставит проблем. Посадка высокая. Лично мне это не нравилось, старался опустить сиденье. Шумка посредственная. 5 режимов обогрева сиденье - удобно. Кондей с работает справляется. Печка очень теплая.
Подвеска:
Мягкая, через чур. В повороты машину сильно кренило. Приходилось перекачивать немного колеса, чтобы снизить этот эффект.
Управление и тормоза:
Руль довольна ватный. Конечно, дело привычки, но для спортивно-динамичного движения, скажем честно, он не рассчитан. Тормоза не плохие. Вполне адекватная работа АБС . Практически не перегреваются.
Резюмируя, хочу сказать что Вива, как и в общем все прошлое поколения Астры, авто не плохой. Самый главный его плюс это надежность. Они не гниют, так как полностью оцинкованы. Можно купить запчасти практически где угодно и цена на них абсолютно не "кусается". Кроме того слесари хорошо знают прошлое поколение Астр, и с ремонтом нигде не будет проблем. Имеется Тракшен Контроль и АБС. Для эконом класса не плохие показатели и по комплектации и остальным параметрам. Во общем если машина нравиться внешне, то стоит брать!
Источник: http://auto.ru
|
